英、澳、美也一样“没公德心”？无桩式共享单车必生乱象

中国的无桩式共享单车泡沫，许多人归咎中国人“没公德心”所致。但是，当无桩式共享单车来到一般亚洲人认为更“有公德心”的英国、美国，又是如何呢？

【Technews科技新报】无桩式共享单车从中国市场大爆发，第一时间许多人看到巨量中国资金投入，烧出惊人的投放量规模，产生错觉，认为无桩式共享单车是“未来潮流”，但紧接着，人们马上看到中国各大城市遭脚踏车淹没乱象，成堆的脚踏车占用停车位、私人土地，甚至在街上像垃圾堆积、遭扔进河中、沟中、丢到山上，出现众多“单车坟场”，更有许多单车遭破坏，或是破解侵占，当损耗率如此高，中国共享单车新创事业也就大量倒闭，悟空单车、3Vbike、町町单车、酷骑单车、小蓝单车等一一不支倒地。

中国的无桩式共享单车泡沫，许多人归咎中国人“没公德心”所致。但是，当无桩式共享单车来到一般亚洲人认为更“有公德心”的英国、美国，又是如何呢？

当然也是没有好到哪去。

最早进军英国的无桩式共享单车是 oBike，如今 oBike 进军英国的速度开始放缓，称是为了配合 2017 年 12 月起的商业模式转型，改为与全球各本地伙伴合作的“全球商业伙伴计划”（Global Business Partnership Programme），oBike 退出牛津地区，不过中国竞争对手 ofo 与摩拜单车，以及爱尔兰竞争对手 Urbo 则仍大力投放单车。自 oBike 开始投放单车，英国也出现民怨与乱象。

英国人抱怨共享单车以共享口号为借口，称单车越多越好，实际上却是行侵占宝贵的公共空间，民怨之高，让伦敦市议会交通委员会不得不研究，在发布报告《未来交通：仑东如何应对技术创新》（Future Transport: How is London responding to technological innovation? ）中，除了讨论如何因应无人自驾车、无人自驾空中计程车等未来科技，也讨论无桩式共享单车造成的问题。

伦敦交通局因应单车乱象，在 2017 年 9 月时已发布无桩式共享单车管理标准，但是伦敦市议会交通委员会仍认为不足，抨击伦敦交通局在应对无桩式共享单车问题时“沉睡不醒”，报告中呼吁要严格限制营运商数量，以避免“大量未使用的单车遗弃在道路与人行道”，也就是同于中国各地发生的单车坟场问题。

2017 年 10 月伦敦交通局向议会交通委员会报告时，明白指出 oBike 有很多问题，“没知会任何主管机关就来（投放），甚至没有客服电话，没有已证明可行的商业模式（就自称创新），不了解伦敦市区的复杂性，也不了解伦敦市交通管理单位的公权力，在许多市区造成相当多问题，我们对此严重关切。”伦敦交通局只好“要求移除单车，他们也配合。”至于一开始为何并未立即行动，只因为伦敦市政府想要“试着欢迎创新”。

很不幸的，没有可行的商业模式只是胡乱到处乱扔单车，并不是什么未来潜力创新，只会造成问题，在英国如此，在澳洲、美国状况也一样。

澳洲忧心成恐攻手法

澳洲市场有 oBike 及本地厂商 Reddy Go 经营无桩式共享单车，也一样很快就出现单车到处乱扔的情况。2017 年 9 月，因为太多单车丢入墨尔本的雅拉河，造成严重污染，不得不进行打捞行动，一口气捞出一整船 42 辆单车。单车还频频出现在更奇怪的地方，例如遭“串烧”在鹰架上、“灌篮”在篮网上，怪奇抛弃场所之多，在 Facebook 还有粉丝成立 oBike 乱丢到奇怪场所的专页；至于乱丢在街上与人行道的更是数以千计，严重阻碍交通。

墨尔本市议会忍无可忍，于 2017 年 10 月对 oBike 制定规范，要求单车不许挡住人行道，必须直立放置，并且若遭放在危险地带，限时 2 小时内必须清除，oBike 每投放一辆单车需付款澳币 50 元，否则就把单车当成垃圾，压扁成废铁卖掉。悉尼市原本采取放任态度，如今悉尼市议会也积极思考如何管制 oBike。

澳洲国家安全专家更未雨绸缪，担忧无桩式共享单车四处散落，很可能造成公共安全危机，因为恐怖份子有可能趁机改造单车，在空心车架中塞入炸弹，金属车身爆炸时会成为杀伤力强的金属碎片，恐怖份子可同时在市区多个地点单车炸弹，造成紧急反应单位的混乱。

这个担忧是来自过去实际发生过的恐怖攻击事件，最早可追溯到爱尔兰共和军还活跃时期，曾经计划用脚踏车炸弹攻击英国的海滨度假饭店，类似攻击死伤最惨重的是 2008 年印度拉贾斯坦邦首府斋浦尔爆炸案，当时恐怖份子将单车炸弹分布在 7 处同时引爆，造成超过 60 死、上百人伤。安全专家指出，防范恐怖攻击的办法之一，是提醒民众注意有无可疑物品，但若民众已经习惯单车随地乱丢，甚至随意丢到建筑物内部，因而毫无警觉，恐怖攻击成功机会就更高。

在脚踏车大国荷兰，阿姆斯特丹是根本禁止 oBike，市议会表示，阿姆斯特丹市投资许多成本在公共单车停放空间，供任何私有或出租脚踏车使用，但绝不允许占用公共停车空间为营运场所的做法。

美国目前共享单车数量最高的城市是德州达拉斯，自 2017 年 8 月起无桩式共享单车进军达拉斯，达拉斯市政府认为面对新商业可先采取无为而治，看看有何问题再来管制，于是无桩式共享单车大举进驻，扩张速度在 2017 年 11 月 ofo 加入后更为快速，如今共有 2 万辆无桩式共享单车投放。

毫无意外的，2017 年 9 月起，民怨暴涨，市政府接到 800 起投诉案件。多数投放的共享单车，就像中国的状况一样，占据公共空间就是好几天甚至数个月，且其中许多毫无使用迹象；单车坟场现象也大量出现，一小堆一小堆占住人行道，许多任意乱倒本地上，或是扔进河里、湖里，有人纵火烧脚踏车，更有人把共享单车做成“设备艺术”，锯成两半，插进电线杆中，有人立起招牌将来自加州的共享单车品牌莱姆单车（LimeBike，见首图）形容为“达拉斯版本的马路撞死动物”，视为扰人路障，更有社区禁止共享单车进入，连单车爱好者也对共享单车乱象感到嫌恶。

（编辑：威海站长网）

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