九号机器人上市“难产”：三年亏25亿 布局两轮电动车或难有突破

据了解，2019年4月，新国标正式落地施行，锂电池取代铅酸电池，电摩资质、3C认证成必须，电动(摩托)车无牌照时代终结。新国标的实施吸引了传统电动车企与互联网企业的争相入局，业内人士表示，新老势力碰撞，赛道已异常拥挤，电动车产业或将面临新一轮洗牌。

据悉，随着新国标的落地实施，雅迪推出167款新国标车型，电动自行车60款，电摩、轻摩总共107款。而在新国标实施之后，小牛电动销量呈现出明显的上涨趋势，2019年Q1、Q2、Q3销量分别为6.6万辆、9.9万辆、14.9万辆。

张书乐表示：“九号机器人布局两轮电动车，或许是想把智能、黑科技的技术带入到该领域。而在两轮电动车领域，老玩家在技术上的优势并不是很明显。”

与此同时，丁少将表示：“九号机器人的优势还是在智能化技术积累运用以及对用户需求的更敏锐把握上;与传统两轮电动车企业相比，制造方面的积累和线下渠道的布局方面，可能会相对欠缺一些。”

高禄峰在接受媒体采访时表示，接下来的三年之内，智能化应会成为电动车行业的标配。

近年来，两轮电动车行业的确呈现出智能化趋势。然而，业内人士表示，两轮电动车智能化的初衷是防盗，随着行业的发展，智能化演变为行程记录与分析，而两轮电动车要想真正实现智能化并非易事。

（编辑：威海站长网）

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