特斯拉副总裁公布美国官方调查报告

　　但很快，马斯克就纵身一跃，跳出了这个舒适区，变得让很多创业者也不理解。

　　28 岁时，马斯克以 3 亿美元卖掉了他创办的第一家互联网公司；

　　31 岁时，马斯克又以 15 亿美元卖掉了他和彼得·蒂尔联合创办的第二家互联网公司。

　　之后，马斯克主要把钱投在了三个领域：航空航天、电动车、太阳能。

　　明眼人都能看出来，这三个领域有个共同特点：长期停滞不前的高科技行业。

　　但马斯克当时把自己之前创业的财富一股脑儿倾注在上面，被很多人认为是“自杀式”的创业。

　　最艰苦时候，SpaceX、特斯拉两家企业都面临倒闭的风险。

　　SpaceX 的第一枚火箭前三次发射尝试都失败了，几乎濒临破产，直到接到 NASA 价值 16 亿美元、向国际空间站运送补给的合同才勉强续命；

　　特斯拉曾接到 1200 多份订单、几千万美元订金，却只能交出不到 50 辆电动车。

　　马斯克甚至都被当成是兜售虚假希望的骗子。

　　所幸，他都咬牙挺过来了。

　　三家企业也都被做活了：SpaceX 成为航空航天业最稳定的运营商；特斯拉已经是全球最酷、最畅销的纯电动豪华汽车；太阳城目前是最大的消费者商用太阳能电池板安装供应商。

　　不是说这马斯克的公司赚了多少钱，而是做出了确实令世界惊艳的产品。

　　完成了这些看似绝无可能的任务之后，他又野心勃勃地开始尝试让人类能够移民火星的未来 10 年计划。

　　驱使马斯克完成这些看似绝无可能任务的，肯定不是名利，而是强烈的使命感，以及在极少数人身上可贵地伴随终生的好奇心。

　　当被问到为什么选择做特斯拉这种失败率高于成功率的产品时，他认为，这只是他觉得这是应该要去做的事情，而且他不想苦等别人来实现。

　　当被问到为什么成立 SpaceX 时，他认为是为了帮助他积攒财富和经验，实现移民火星的目标。

　　这些回答听起来有点耸人听闻，甚至会被批评“太装”。

　　不过，如果你了解这个特立独行的“钢铁侠”之前的演讲和访谈，你就会知道这些话恰恰浓缩了他的“商业思想”。他知道如何创造财富，不过更关注自己创造财富的目的。

　　有个细节体现得很明显。2014 年 5 月，他受邀参加极客公园奇点大会，首次在中国亮相。

　　那天当被问到对那时炒得很热的“亚轨道旅游”怎么看，为何 SpaceX 不参与这个看起来也有利可图的市场时，他嗤之以鼻，认为这除了赚点富豪的钱，对技术和人类没有任何实质的推进作用，他对此毫无兴趣。

　　回望过去十几年马斯克成立的公司，可以发现都集中在三个有关人类长期生存风险的项目上：气候变化、地球依赖、人类退化。

　　当然，不论强烈的使命感还是取得的非凡成绩，都不是凭空而来的，背后必然有一种与众不同的思维方式。

　　如果问马斯克，他的思维方式是什么，他可能会告诉你一个关键词：第一性原理。