长城汽车助力世界机器人竞赛 领衔发力中国智造全球化

近日，长城汽车又在保定哈弗技术中心正式发布了GTO（Great Wall Totally Online）全域智慧生态战略，宣布联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域在线智慧生态，组建全域智慧生态联盟，共同探索智能网联汽车的未来发展。有媒体评价这次的合作为“汽车史上最强大的朋友圈”。

长城汽车GTO全域智慧生态战略发布

我们认为，GTO全域智慧生态战略的发布拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的新序幕。同时这也标志着，在5G引领的多维革命里，长城汽车会借助中国5G技术的国际先发优势，以颠覆性的姿态高举高打，在挑战中登上智能网联的新高度。

我们应该很清楚，在5G时代下，像高级别智能驾驶、远控驾驶、V2X、实时车与车通讯等在4G时代难以实现的应用功能，在5G技术的加持下都能轻易实现。更重要的是，得益于5G技术支持，汽车工厂的智能程度和生产效率也都将得到提升。

长城汽车发布GTO战略 打造出行机器人

而此时的长城汽车以5G为契机率先抢滩构建全域布局智慧生态，则是最明智的选择。一方面，围绕5G、AI、V2X等全新的价值链条，打破边界划定，实现关键环节的共生与连接；另一方面，携手如华为、高通、中国电信、中国移动、中国联通等各科技领域Top级的合作伙伴，以5G+AI技术为基础，围绕着汽车-出行-生活的体验服务，全面改变人车关系，才能为用户提供真正的智能网联化服务，阔步领衔中国汽车制造的出行机器人时代。

紧抓科技变革新机遇发力全球市场

在5G+AI时代，一个真正成功的企业一定是国际化的，竞争全球化，品牌全球化，这是中国企业的必由之路。正如长城汽车董事长魏建军说的那样：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

长城汽车董事长魏建军发布哈弗“521”战略

长城汽车布局全球化之路由来已久，长城汽车的“出海”始于上世纪90年代，是第一批走出国门的中国汽车制造厂商。目前，长城汽车已在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，在俄罗斯、南非、澳大利亚都已建立了销售子公司，实现市场化自主运营。同时，可以看出，长城汽车积极开拓全球化战略也是中国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要成果，通过导入先进工艺，展现出中国汽车“智”造水平，也引领更多中国汽车企业“走出去”。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

据了解，长城汽车位于俄罗斯图拉州的海外独资工厂在今年6月正式投产，这家投资5亿美元的工厂，是中国制造业在俄罗斯投资的最大项目，也是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂。

依托于成体系的全球研产销布局及5G+AI下智能网联技术的加持，相信长城汽车未来在全球化之路上将更有作为。

长城汽车向传统功能车说再见

现今，中国的制造业正处在第四次工业革命的浪潮中，机器人技术的不断发展以及在更多领域的应用，或将为这次伟大的变革全面赋能。同时，中国汽车行业也正在经历着消费升级，科技智能与汽车结合、自主品牌集体向上和着眼于全球化战略是 6018 中国汽车产业的必然发展趋势。

2019世界机器人大赛总决赛

（编辑：威海站长网）

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