骑测雅迪冠能M8:续航真的很远,这才是优秀电动车该有的模样
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在极速50km/h的急刹测试中，我们可以看到雅迪冠能M8虽说相较30km/h的刹车距离有所拉长，但是依旧可以做到平稳刹停，最终测得的刹车距离为2.66m。
得知这款雅迪冠能M8可以进行反向充电，真是有些迫不及待体验这种功能了。 在体验反向充电的过程中发现，当我们在下坡减速，再或是平坦路面的突然收电，仪表上的能量环便会显示为绿色，此时车辆处于反充电状态，而且明明耗光一格的电量，也会有所恢复，当然这充分展示了雅迪冠能M8的反充电特性。
减震与通过性对于一款电动车来说，可以说是联动的，只有拥有卓越的减震性能与良好的通过性，才能让我们的骑行体验中更加舒适，这也是决定一款电动车是否好骑的根本所在。 据了解，这款雅迪冠能M8采用后液压式减震，设有单人模式和双人模式，可满足不同负载和不同路况的需求，充分保障了我们在骑行体验的舒适度。
实测：来自马路牙子与减速带的考验 笔者以25km/h的速度驾驶雅迪冠能M8快速通过减速带，体验其减震性能，在通过减速带的那一瞬间，虽说震感也是存在的，但是大部分震感被可调节的减震系统所规避，没有出现被颠离座椅的现象，并且搭配高弹海绵座垫，整体骑行感受还是蛮舒适的。
接下来进行测试的就是通过性，看看这款雅迪冠能M8是否可以经受住高达100mm左右的马路牙子的考验。 测试结果显示，地盘最小离地距离约130mm的雅迪冠能M8可以轻松跨越马路牙子，不仅适用于城乡的复杂路况，而且在日常骑行过程中，大家根本无需担心卡底盘的问题。
俗话说的好：细节决定成败！给同事介绍了雅迪冠能M8的细节小设计后，同事们直呼：贴心！我们一起来看看这款雅迪冠能M8都贴心在哪？
用钥匙打开座桶，超大容量的储物座桶就展现在眼前了，放入了两个四分之三盔后，空间仍旧绰绰有余，日常储物根本不成问题。
大档距对于腿长的用户来说无疑是一个福音，它不仅避免了长腿无处安放的尴尬，更保障了大家在骑行过程的舒适度，对于大角度的转弯都是可以轻松实现的，并不会出现握把碰到腿的现象。
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